艾力绅
本田艾力绅是东风本田推出的一款中高端MPV，外观时尚，线条流畅，内部设计合理，中控大气，整体造型沉稳优雅，空间宽敞充裕，操控舒适，油耗经济。东风本田Elysion定位高于奥德赛，竞争对手主要锁定日产贵士和丰田埃尔法。新车外形具有浓厚的商务气息，并采用了双面电滑动车门，车内配备了三排座椅，第二排座椅可通过一个操纵杆，轻松的与第三排形成一个小型会议室，十分便捷。
格瑞维亚
一汽丰田格瑞维亚作为品牌的第一款MPV车型，同时也是热门MPV车型赛那的“姊妹”产品，该车集合轿车的舒适感、SUV的跃动感和MPV的宽享感于一身，为新生代家庭用户打造了移动的家。基于TNGA-K平台打造的格瑞维亚，车长超过5米，轴距超过3米，宽大车身尺寸带来无与伦比的空间体验感，可轻松实现宽敞舒适的2+2+3座椅布局，在内部配置上，格瑞维亚第一、第二排真皮座椅拥有加热、通风功能，第二排奢华长滑轨独立座椅还带电动腿托和电动靠背调节，四区独立全自动空调为车内每位乘客提供最合适的温度与风量，让宾客获得舒适放松、礼遇兼加的尊贵体验。
赛那SIENNA
赛那（SIENNA）是丰田旗下MPV车型，1997年于北美上市，已经历四代车型。这款中大型MPV采用了2/2/3的七座布局，长宽高达到了5180/1995/1765（1786）毫米，轴距达到了3060毫米。性能方面配备了一套与汉兰达同款的2.5LHEV混动系统，综合功率达183kW，匹配E-CVT变速箱，WLTC油耗可达百公里5.9L。
别克GL篇4
强大的品牌认知度和长久的口碑是别克GL8最大优势，被公认为是mpv商务车中的最优选，凭借着大乘坐空间、充裕的后备厢空间，以及公认的高舒适度把持着销量冠军的位置。车身尺寸为5238mm×1878mm×1800mm，并拥有3088mm超长轴距，全系搭载代号为“LTG”的2.0T发动机，这款发动机在凯迪拉克、别克的多款车型上均有使用，全车7座配置三点式安全带，第二排及第三排均设有儿童安全座椅ISOFIX固定器。相比奥德赛，GL8的给人感觉更加大气和沉稳。
传祺E篇5
传祺E8定位为中型MPV，是广汽传祺向新能源转型的第三款全新车型，外观方面前脸配备了大尺寸的梯形进气隔栅，借鉴了传祺E9的科技风格设计，辨识度很高，尺寸方面长宽高分别为4920/1900/1760毫米，轴距为2930毫米。内饰采用黑色和棕色的双拼色内饰，在车内细节处也做了镀铬元素进行点缀，搭配棕色皮质材料来提升档次感，动力上1.8升和2.0升两套插电式混合动力系统。其中，1.8升自然吸气发动机最大功率为98千瓦，2.0升自然吸气发动机最大功率为103千瓦；两套动力所搭载的电动机最大功率均为134千瓦，峰值扭矩300牛·米。
广汽传祺GM篇6
20万左右mpv排行榜前十名中传祺GM8是自主品牌为数不多的选择之一，被誉为“国产埃尔法”，座椅采用真皮+仿皮，通风、加热、记忆以及腿托等功能均有配备，内饰整体布局非常大方得体，材质上也以大量软质材质包裹，无论是第二排还是第三排，均有着不错的头部、腿部空间，且通过座椅的变化还能对后备厢空间进行扩展，动力上采用了多项世界主流技术，包括GCCS燃烧控制、进排气可变正时、350bar高压直喷、双涡管单涡轮等。
五菱佳辰
五菱佳辰是五菱品牌全球银标旗下第三款车型，也是首款lingos7座MPV家用车，于2022年6月15日正式上市，新车采用“2+2+n”灵活变化的座椅布局，致力于打造成为“佳辰大7座，人民的百变生活空间”。五菱佳辰新车提供1.5LMT乐享精英型、1.5LMT畅享舒适型、1.5TMT舒享活力型、1.5TCVT智享豪华型、1.5TCVT尊享旗舰型共5款车型。
岚图梦想家
岚图梦想家是岚图汽车旗下首款MPV车型，是基于全球首个双动力高端原生电动架构打造的MPV，其搭载的“岚海动力”可支持高性能纯电和智能多模驱动两种动力方案，兼顾到了续航里程、行驶品质、动力性能、使用经济性等综合需求。作为一款生而不同的“全新物种”，岚图梦想家凭借舒适空间、舒享豪华、温暖科技、全域安全、极致性能等领先优势，率先迈入MPV低碳出行时代，建立起电动豪华MPV的全新标准。
传祺GM篇9
10万级别mpv车排行榜中广汽传祺GM6也是非常值得买的一款，作为GM8之后推出的另一款MPV，它的定位更低也更偏向家用，适合预算不充裕却有MPV需求的用户，售价恰好介乎于同级合资品牌和自主品牌之间，但个头却要比同级车型都要更大，车辆提供2+2+3的7座和2+2+2的6座两种布局，地板下有可用空间，满载出行同样需要削减行李数量，动力上搭载1.5TGDI发动机，最大功率预计为171马力，综合人性化设计、空间等传祺GM6无疑有着超高的性价比。
腾势D篇10
腾势D9是比亚迪接管深圳腾势新能源汽车有限公司后打造的首款高端新能源MPV车型，基于比亚迪新能源技术打造，包括DM-i超级混动技术和e平台3.0技术。其中腾势D9DM-i超级混动版综合续航1040km，纯电续航最大190km，百公里亏电油耗低至5.9L；腾势D9EV纯电版的CLTC最长续航可达600+km，充电10分钟续航150km。